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新华社新闻,克日,“上海哈啰单车半小时收费2.5元”引发社会高度关注。对此,哈啰单车有关认真人4月2日在接受新华社记者采访时回应称,近期没有在包罗上海、北京在内的地方调整价钱。

这位认真人示意,哈啰单车最近一次调价是在2019年9月。以上海为例,自当月最先,哈啰单车施行新计费规则,起步价调整为前15分钟1.5元,超出15分钟收取时长费,时长费为每15分钟1元。自此至今,哈啰单车再未举行调价。

此为哈啰单车在上海的计费规则 图片由哈啰单车提供

“近期没有调价设计,仍根据现行计价规则执行。”这位认真人说。

此为美团单车在北京的计费规则 图片由美团单车提供

美团单车有关认真人告诉记者,近期未调整价钱。以北京为例,起步价为前30分钟1.5元,超出30分钟收取时长费,时长费为每30分钟1.5元。现在,暂时没有调价设计。

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此为青桔单车在北京的计费规则 图片由青桔单车提供

“以北京为例,青桔单车仍执行2019年的计价规则,起步价为前30分钟2元,超出30分钟收取时长费,时长费为每30分钟1.5元。”青桔单车有关认真人说,现在,没有调价设计。

记者在采访中领会到,自2019年以来,包罗哈啰单车在内的多家共享单车企业再未举行大规模调价,现在也没有调价设计。

据交通运输部统计,住手现在,我国共享单车共有超1940万辆,笼罩天下360多个都会,注册用户超4亿人次,日均订单量超4570万单。交通运输新业态协同羁系部际联席 *** 日前召开的全体 *** 明确指出,加速确立健全与交通运输新业态运营特点相顺应的羁系系统,稀奇是要增强反垄断羁系,推动反垄断律例政策在交通运输新业态领域落地实行,规范企业谋划行为。

和共享单车一样,共享充电宝企业也曾履历一次整体调价。

“刚最先每小时不到2元,以为很划算,也很利便。”北京市民徐先生示意,2018年共享充电宝兴起时,频仍使用共享充电宝,但现在许多共享充电宝都涨到了每小时4元,“不太划算了”。

近年来,随着手机等移动端用电刚需的连续增进,共享充电宝市场迅速扩张,生长迅猛。共享充电宝不仅走进了咖啡厅、影戏院、火车站,还嵌入了出行工具,实现了异地送还,知足了人们移动充电的需求。记者查阅有关资料发现,自2019年下半年以来,部门共享充电宝企业相继涨价,以维持企业连续运营。近期,关于共享充电宝整体涨价的话题再次引发社会关注。

那么,这次整体涨价确有其事吗?未来是否会整体涨价?

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