桥通常建在江河湖泊和湖泊上,但许多建在悬崖峭壁中间,人们对这些桥赞不绝口。特别是历代遗留下来的桥梁,在风雨后依然屹立不倒,所以人们不得不敬佩古人的智慧。我国历史上着名的四大古桥之一就是"嘉陵大桥",它位于四川省重庆市西南方向,与长江相通。这座桥长约100公里,宽40米左右。据说建成时已经很高了。一座建在高空2,2600米的桥梁在400年后仍在使用,不知道是如何建造的。

沙哈拉之桥是一座高耸入云的桥梁,位于也门阿姆兰省Shahra村,已有400多年历史。这座大桥横跨沙漠和河流之间,是目前世界上最古老的悬索桥之一,同时它又是一种非常奇特的桥型。因为其造型独特而吸引了大量的游客前往观光游览。它还因为其独特的结构和坚固的质量而引起人们的兴趣,并被许多游客称为叹息之桥。

沙哈拉村座落在一座高山上,很难进入,当地人每次去集市都爬到上面。不过在这里我们看到了一种奇特的现象:当你从山顶向下走去时,会遇到一条长长的山路;而一旦顺着这条路继续向上攀爬则会出现一道又一道陡峭的山坎。为什么这样?如果只是一座普通的小山就无所谓了,但有一段公路要穿过海拔2600米的两座高山,而且它们非常接近,相隔十几米,但这就是当地村民下坡然后上坡所需的时间。

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高海拔地区爬上爬下很困难,而且需要很长时间,所以当地人决定在这两座山之间建一座桥梁。这就是我第一次看到的这个"高黎贡山大桥".这座桥长20米,宽6米多,高约5米。桥面宽度不足10厘米。桥下没有任何固定结构。非常结实耐用。据说这座桥是由一个从城外引进的建筑师建造的,成品令人惊叹,整座桥除了两侧的支撑点外,都是用石灰石建造的,直接穿过山谷。

整座桥长约20米,宽3米左右,桥下是90米深的大峡谷,这恰恰是一个神奇的地方。沙哈拉之桥位于美国加利福尼亚州的沙漠中,因为距离峡谷很近,因此这里成了连接世界上最遥远和最窄的一条公路——沙哈拉之桥。它横跨太平洋与大西洋之间。如果你站在桥上看,就会发现桥下有一个巨大的支撑点,这个高度超过了90米,而且这个支撑点离地面还有一定的距离——那就是在沙哈拉之桥下面的那个巨大的平台之上,有一个巨大的平台,上面是一个巨大的平台和一个巨大的平台之间有一个很大的空隙,而在这个大平台的下面则是一个巨大的缺口,而在这个缺口的上方则是一个很高的平台,而在这个平台的上面则是一个很低的平台。于是很多游人产生了这样的疑问:在那个物质匮乏的年代,人们是如何建造这样一座无柱桥的呢?

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